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        2. 车辆装置的制造及其改造技术
          • 一?#21046;?#36710;自动防撞装置的制作方法
            本实用新型属于汽车防撞安全领域,具体而言,涉及一?#21046;?#36710;自动防撞装置。目前,汽车已经成为人们的日常出行的常用交通工具,方便了人们的出行、出游,为人们节约了大量时间,提高了人们的生活质量,因此汽车越来越受到人们的喜爱,几乎成了家庭首选的出行工具;越来越多的汽车出现,导致了交通事故发生的概率增加...
          • 汽车制动踏板位置传感装置的制作方法
            本实用新型涉及汽车制动踏板位置传感装置,属于汽车配件领域。目前,汽车制动踏板传感都是使用机械刹车灯开关,只能感知制动踏板踏下或抬起,不能感知制动踏板具体移动位置,达不到智能技术应用要求。发明内容为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一?#21046;?#36710;制动踏板位置传感装置,可以精确输出制动踏板即时位置...
          • 一种制动组件及具有其的转向架和轨道车辆的制作方法
            本实用新型属于轨道交通领域,尤其涉及一种制动组件及具有其的轨道车辆。相关技术中,公开了一种车辆的摩擦片结构,其包括摩擦片,所述摩擦片包括摩擦片背板;以及设置在所述摩擦片背板上,检测所述摩擦片背板与制动盘间距的距离传感器;通过在摩擦片背板上设置距离传感器,从而实现对摩擦片上的耐磨层的厚度进行...
          • 一种用于刹车软轴导向管的固定装置的制作方法
            本实用新型涉及导向管,具体的涉及一种用于刹车软轴导向管的固定装置。以往手制动软轴导向管通过管身上焊接支架作为固定,配合O型圈密封,与车身装配件进行连接。支架成本和O型圈装配结构加工成本较高,且支架焊接与O型圈装配结?#25925;?#20004;次成型,加工一致性差,另外,焊接是由人工钎焊完成,与O型圈装配...
          • 安装支架的制作方法
            本实用新型涉及汽车,具体而言,涉及一种安装支架。目前,乘用车制动软管支架功能比较单一,只用来固定软管或者外加固定一个其他的零件,其中,支架的一种安装方式为焊接在车身上,例如将支架焊接在车身上,这样?#21049;?#21368;性比?#21916;睿?#21478;一种安装方式是将支架用螺栓固定在车身上,这样需要在车身上打孔?#19968;?#38656;额...
          • 一种电动汽车气泵安装支架的制作方法
            本实用新型涉及一?#21046;?#27893;安装支架,具体是一种电动汽车气泵安装支架。电动汽车气泵一般是用于为整个汽车的气路提供压缩空气,包括制动系统、空气悬架等,现有的气泵是通过焊接固定安装在气泵组?#29616;?#26550;上,在气泵发生故障时,由于受到气泵组?#29616;?#26550;所围成的空间的限制,气泵不能够方便的从气泵组?#29616;?#26550;?#21916;?#21368;,从而影...
          • 一种电子机械制动器的制作方法
            本实用新型涉及汽车制动技术,具体涉及了一种电子机械制动器。20世纪90年代以来,随着汽车电子技术的发展,出现了以网络通信为基础的更加高效、节能的线控技术。汽车线控制动技术则是将线控技术与汽车制动系统相结合。电子机械制动则是以电能作为能量来源,由电动执行机构驱动摩擦片来压迫制动盘,从而实现车...
          • 一种车辆集成电动伺服制动系?#36710;?#21046;作方法
            本实用新型涉及新能源车辆制动系统领域,具体涉及车辆集成电动伺服制动系统。当前的轿车市场里,绝大部?#21046;?#36710;的制动系统沿用着发动机驱动真空助力泵的助力方式长达40年,该原理下借?#32422;?#20302;成本并改进功能的潜力已经很小。未来纯电动/混合动力汽车的市场潜力非常巨大。在沿用现有真空助力器/电子真空助力器结构...
          • 一种用于真空助力器的新型真空单向阀总成的制作方法
            本实用新型涉及一种单向阀总成,尤其是涉及一种用于真空助力器,通过阀片造型改进、阀片新材料的开发,大幅度提升真空单向阀耐寒性能,以及耐冷热冲击性能的真空助力器单向阀总成。随着汽车产业的飞速发展,汽车销往世界各地各种不同气候环?#36710;?#21306;域。人类对汽车功能的需求越来越多,以及对汽车性能要求越来越高。...
          • 制动助力器安装支架和车辆的制作方法
            本实用新型属于车辆制造,具体而言,涉及一种制动助力器安装支架和具有该制动助力器安装支架的车辆。在现代化汽车工业发?#26500;?#31243;中,总装生产线上的工位布置?#29616;?#22320;影响到工作效率,其中,制动踏板装配、真空助力器的安装固定均会影响整车的装配。相关技术中,制动踏板装配及真空助力器的安装分布在3-4个...
          • 一种铝合金半挂车制动系?#36710;?#21046;作方法
            本实用新型涉及半挂车制动,尤其涉及一种铝合金半挂车制动系统。随着中国专用汽车行业的发展和国家政策的大力支持,铝合金半挂车销量处于大幅度增长期间,面对这种现状,随之带来种种急需解决的问题。空载时挂车车桥质量轻,易拖死,减速不合理,轮胎磨损?#29616;兀?#20174;而导致刹车有的灵或不灵。载重时挂车质量...
          • 一?#21046;?#36710;制动用常开电磁阀的制作方法
            本实用新型涉及汽车制动,尤其是涉及一?#21046;?#36710;制动用常开电磁阀。电磁阀是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,并不限于液压、气动。用在工业控制系统?#26800;?#25972;介质的方向、流量、速度和其他的?#38382;?#30005;磁阀可以配?#21916;?#21516;的电?#38450;?#23454;现预期的控制,而控制的精度和灵活性都能够保...
          • 一种多联式电磁装置的制作方法
            本实用新型涉及一种多联式电磁装置。汽车防抱死制动系统(简称ABS)?#26800;?#23376;控制单元(简称ECU)的重要部件,其作用是汽车在行驶过程中,车速传感器实时将轮速信息传递给汽车电子控制单元(ECU),经ECU进?#26032;?#36753;?#21368;稀?#20998;析和计算后,一旦识别出一个或几个车轮有抱死倾向时,ECU将命令在多联式电磁部...
          • 踏板组件和具有其的车辆的制作方法
            本实用新型涉及汽车零部件,具体而言,涉及一种踏板组件和具有其的车辆。制动踏板是车辆制动系?#36710;?#25191;行机构,因此在制动过程中,踏板反馈给驾驶员的踏板力和踏板行程将直接影响到驾驶员对制动效果的?#21368;?#20197;及对制动舒适度的感知。传?#36710;?#36367;板组件其杠杆比是固定的,即当踏板处于不同行程时,其杠杆比是定值...
          • 车辆的踏板装置的制作方法
            本实用新型涉及车辆,具体涉及一种车辆的踏板装置。传?#36710;?#33050;踏板的杠杆比是固定的,通常情况?#29575;?#19981;能调节的,相对于现代的然系统差不多可以随意调整各种需求的设计样式,机械系统在设计完成后通常情况下很?#35328;?#25913;变。例如传统杠杆的杠杆比,一旦设定了支点的位置或力臂的长度,就基本无法调整了。然而在现...
          • 一种工程机械驻车制动加力装置的制作方法
            本实用新型涉及一种工程机械驻车制动加力装置,属于工程机械。工程机械驻车制动系统是一般由夹钳夹住变速箱输出的制动盘,通过夹钳与制动盘之间产生的摩擦力使整机静止不动。如图1所示,其包括通过软轴2与夹钳3连接的手柄1。这种装置的摩擦力的大小取决于夹钳对制动盘的压力及两者之间的摩?#26009;?#25968;。摩...
          • 一种电动车减速器驻车制动机构的制作方法
            本实用新型属于汽车制造业的电动车减速器。为使电动车在电机不工作时实现驻车功能,在电动车减速器?#22411;?#24120;会安装电子驻车机构,实现电动车在平路和坡路上的可?#20811;构?#33021;。电子驻车机构由驻车作动器和机械驻车机构两部分组成,驻车作动器作为执行器,带动机械驻车结构动作,保证P挡接合和分离的功能。当P...
          • 牵引车驻车制动装置的制作方法
            本实用新型涉及制动装置,具体为牵引车驻车制动装置,属于车辆配件。牵引车,一种运输用车,前面有驱动能力的车?#26041;?#29301;引车,后面没有牵引驱动能力的车叫挂车,挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种:第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上,牵引车后面的桥承受挂车的一...
          • 大型车辆用的?#24615;?#36710;的制作方法
            本实用新型涉及一?#21046;?#36710;救援辅助用品,尤其是涉及大型车辆用的?#24615;?#36710;。在车辆行驶过程中,由于?#35775;?#25110;者车辆本身的原因都可能会造成爆胎。爆胎后,轮胎瞬间失去气压,胎壁向内侧收缩。若继续行驶,会造成车辆失去平衡,?#29616;?#26102;车辆向爆胎一侧转向,极容易引发交通事故。汽车爆胎后经常采用更换备胎的方式来把汽车行...
          • 横梁可伸缩的?#24615;?#36710;的制作方法
            本实用新型涉及一?#21046;?#36710;救援辅助用品,尤其是涉及可折叠式?#24615;?#36710;。在车辆行驶过程中,由于?#35775;?#25110;者车辆本身的原因都可能会造成爆胎。爆胎后,轮胎瞬间失去气压,胎壁向内侧收缩。若继续行驶,会造成车辆失去平衡,?#29616;?#26102;车辆向爆胎一侧转向,极容易引发交通事故。汽车爆胎后经常采用更换备胎的方式来把汽车行驶到...
          技术分类
          天津11选5玩法
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